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高原地区的使用：一些发动机，特别是自然进气式发动机，当在高原地区使用时，由于空气稀薄不能象在海平面高度那样燃烧那么多的燃烧而损失一些功率，对于自然进气式发动机，海拔每升1000英尺约损失3%。在高原地区工作时，应使用较低的功率以防止冒烟和燃油过多。
发动机的停车：停车前发动机要怠速运转几分钟，停车前发动机怠速运转3-5分钟，让润滑油和冷却水带走燃烧室，轴承和轴等部位的热量，这是很重要的，这对涡轮增压发动机尤为重要。
涡轮增压中的轴承和油封，均要受到排气高温的影响，发动机在运转时，这些热量由循环的机油带走，但是，如果发动机突然停车，增压器温度可能升高56度之多，过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。
不要使发动机过于长时间怠速运转，长时间怠速运转发动机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不能完全燃烧。这将引起积炭，从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环，并可能是气门卡住。
如果发动机冷却液的温度变得太低，一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油，使发动机中的所有运动零件受到润滑油不良之害。
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